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铁路是我国最主要的交通运输工具，但由于暴雨、雪害、雷暴等气象灾害常常影响到铁路的正常运行，甚至对铁路设施造成破坏，造成列车颠覆等重大事故，因此加强铁路运营气象服务势在必行。
一、影响铁路运营的主要气象灾害。
1、水害
在所有铁路气象灾害中，水害是最具破坏性的，其对铁路的影响主要有两种方式：（1）暴雨引发山洪和河水泛滥，直接冲毁路轨、桥梁、通讯电力设施、涵洞和防护工程，淹没路轨，其影响范围和程度，主要取决于暴雨的范围、强度和持续时间。（2）暴雨引起泥石流、滑坡、塌方等灾害，冲毁中轨、桥梁、涵洞、通讯、电力设施、掩埋路轨，造成铁路运行中断，列车颠覆等重大事故。
2、雪害
积雪、雪崩、降雪等雪害对铁路交通的影响表现在：积雪掩埋路轨、路面打滑、能见度降低，影响行车速度，造成列车晚点，甚至造成列车颠覆。当积雪超过70cm时，就会造成雪阻、交通中断。
3、雷暴
雷暴为伴有雷声和闪电现象的对流性天气系统。雷暴对高架电线，特别是对带高压电的电气化铁路动力输电线路威协较大，它可使电动机车失去动力，若在机车爬坡时停电，机车会因自动滑退造成事故，另外，雷暴可危及铁路通讯或信号，使通讯中断，造成指挥失灵。
4、风害
大风可对铁路、桥梁、通讯、电力设施造成危害，吹倒路树，阻断交通，风蚀路基，吹沙降低能见度，大风还可直接危害列车，使列车运行速度减慢，甚至使列车倾覆。
5、雾
浓雾使水平能见度下降，一般水平能见距离小于1km，甚至不足200m，而列车从制动到停稳要有800m的滑行距离，所以在雾中行车若不减速，就极易发生事故。
据1982～1994年的不完全统计，我国发生铁路气象灾害56省次，其中，暴雨洪涝灾害50省次，雪害3省次，风害2省次，雾害1省次，可见暴雨是我国铁路交通运输中的最主要的灾害，只要能有效的防御暴雨对铁路运输的影响，就可以大大减少气象灾害对铁路运输造成的损失。
二、服务产品及服务方式：
1、当灾害性天气来临时，通过手机短信将预警信号发布到铁路巡查，维护等部门的手中，方便对灾害发生地点的巡查、维护，科学高效地运用现有应急手段，实现铁路的安全、高效。
2、充分发挥天气雷达对暴雨测定的短时定量特征
，对因暴雨可能导致铁路沿线损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况的路段，要严加监测与提防，以保证车辆的安全行驶。
3、开发对铁路运营安全有影响的指数
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