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一、影响高速公路安全的恶劣气象条件
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1、大风：风力与风速的平方和受风面积成正比，当车身宽边受风时，受力最大。风速达12米/秒以上，方向盘容易失灵，应减速慢行；引起公路事故的风速临界值常取15米/秒，相应阵风可达22米/秒，若同时伴有降雨，则汽车更不易控制。
2、低能见度
：雾、降水均能影响视程，浓雾、中到大雨可使能见度低于 50米，对行车安全带来极大的隐患。
3、降水
：一方面淌水、积水、雨滴及路面汽车溅散（常为脏水），使能见度降低，影响视程；另一方面由于路面潮湿，使刹车失阻（打滑），若判断不准，很易造成意外。
4、高温
：气温高于
30摄氏度，因空气密度小，发动机难以发动；高温还使油耗增加；驾驶员易于疲劳，气温在35摄氏度以上时，路面温度往往高达60度左右，极易引起爆胎；
5、雷暴
：雷暴主要威胁高速公路设施、桥梁等的安全。
6、路面积冰，积雪。路面积冰行车打滑，极易造成事故。
二、服务产品及服务方式：
1、在交通高峰时段与交通台合作开展灾害性天气实时跟踪报道
：一方面让市民了解最新天气实况，一方面对影响强度、影响区域及影响时间做出预测，给市民以出行参考并附措施提示。
2、当灾害性天气来临时，通过手机短信将预警信号发布到交管部门领导手中
，方便交管部门对高速公路运营安全调度，科学高效地实现道路的安全、高效运营。
3、充分发挥天气雷达对暴雨测定的短时定量特征
，对因暴雨可能导致路面损毁、坍塌、等情况的路段，要严加监测与提防，对高速公路的低洼地段做好排水工作，以保证车辆的安全行驶。
4、高速公路可分段保障，在每段入口架设电子监视显示屏，及时更新传输沿途最新气象服务信息，并做相应安全措施提示；对突发性天气或灾害性天气及时发布预警信息。为安全起见，高速路段可视天气状况采取限速甚至封路。
5、开发对交通安全有影响的指数
，如路面积水指数，打滑指数，紫外线强度等。
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